请提早安排订单

如果要用一个词来形容2021年的外贸行业的话，我想一定是涨价。

原材料集体涨价已经是不争的事实，首当其冲受影响的就是制造业。高昂的原材料价格，增加了生产成本，压缩了现有的利润空间。为此，很多企业都会采用涨价的办法，来缓解上游原材料价格上涨带来的压力。

企业提出涨价，客户就会接受吗？大部分客户会再三询价，最终能做低价的企业胜出，那就意味着价格战将会越来越激烈。原材料价格暴涨，包装成本上涨、人工成本年年涨、运费每周涨，企业只有马不停蹄的优化流程，找到那个平衡点，才有机会存活下来。长期来看，整个行业会发展的越来越专业精细。

也许你会问，企业为什么不多备点原材料呢？就像我做外贸这十年来，能做大量库存的客户越来越少，我想大家的原因都是一样的。企业为了控制成本，库存越做越少，原材料当然也只是适量囤积，当价格高到一定程度，那就意味着企业的备货风险更大，也就没办法备货了。

往年，我们会在圣诞节前劝客户早点下单，来缓解中国农历新年前的发货压力。农历新年前一个月，国内快递会陆续停工，或者在某个时间节点告知涨价。而所有的客户都想在企业放假前把货发出去，面对堆积的订单，企业都会加班加点来做，但工人不可避免的会陆续请假回家过年，人工短缺，也是企业在这个时间段要解决的问题。好不容易做好货，一部分订单会安排物流公司送进仓，一部分会由我司专职司机送出，以尽量满足客户节前发货的要求。

货到了港口能直接送进仓吗？平常可以，中国农历新年前不可以。各大港口上海港宁波港节前都要面临爆仓。经常会出现需要彻夜排队的情况。外面天寒地冻，司机通常一个人开车送货，没办法离开车太久，谁也不乐意排没有尽头的队，那就需要我们说一车的好话，发很多红包来安抚司机的情绪。司机通常都是长途跋涉，如果这个时候车坏了，那简直就是一场灾难。自己企业的司机还可以慢慢排队把货送进仓，那毕竟是他的职责。物流公司的送货人员，每天一大早带着货去排队，如果天黑了还排不进去，他们通常会把货又拉回来，第二天重新排队送货，要想车上有你的货也是需要红包来给他们加油鼓劲的。

也许你会说，既然可以想办法安抚司机排队送货进仓，为什么不想办法插队把货送进仓呢？就是因为大家都想插队把自己家的货优先送进仓，所以到最后都没有办法插队，只能慢慢排队。

2021年的国庆节是10.1-10.7。强烈建议您在此节后提前安排好订单。这不是每年邮件里的形式主义。做外贸10了，第一次遇见这样疯涨的原材料和运费。提前安排好订单，给彼此都能留下更多的利润空间，以达到我们长期以来追求的合作共赢！希望我们2022年，也依然是您最好最专业的生意伙伴！